Un simulateur de conduite obsédé par le réalisme, pensé pour les apprentis. On n'est pas la cible. On a quand même fini par comprendre son intérêt.
Alexandrosse
Note InsertCoins.press
6/10
Verdict
Mitigé
Soyons modestes deux secondes : notre conduite est irréprochable. Jamais un excès, jamais un clignotant oublié, une maîtrise de la chaussée digne d'un moniteur d'auto-école. On n'était donc, a priori, absolument pas la cible de City Car Driving 2.0. Et pourtant, après quelques heures à se faire klaxonner par une IA plus rigoureuse que nous, on a fini par saisir à quoi sert vraiment ce drôle de jeu.
City Car Driving 2.0 est développé par Forward Development et édité par Forward Global Group, lancé en Accès Anticipé le 16 juin 2026 avec une période de développement annoncée de un à deux ans. Ce n'est pas un jeu de course, ce n'est pas un défouloir : c'est un simulateur de conduite éducatif, pensé pour aider les conducteurs débutants à acquérir de vrais réflexes dans un environnement réaliste avant de prendre le volant pour de bon. Autant dire un objet à part dans le paysage vidéoludique, qu'il faut juger pour ce qu'il est, pas pour ce qu'il n'essaie pas d'être.
Tout, dans City Car Driving 2.0, est tendu vers l'authenticité. Le code de la route est strictement appliqué, avec un placement correct des feux et du marquage au sol. Les véhicules contrôlés par l'IA respectent la réglementation, les limitations de vitesse et la priorité aux piétons, tout en intégrant des styles de conduite variés et d'occasionnelles infractions, exactement comme dans la vraie circulation. La météo est dynamique, brouillard, tempêtes, conduite de nuit, et les piétons ont ce comportement imprévisible qui vous oblige à rester sur le qui-vive.
Cette rigueur est la grande force du titre. On ne joue pas avec la conduite, on l'apprend. Gérer une boîte manuelle, lire correctement une intersection, anticiper un piéton qui déboule : le simulateur recrée ces situations avec un sérieux qui force le respect. Les véhicules ont des comportements distincts, et la progression vous emmène du niveau novice jusqu'à une conduite de niveau professionnel.
Cette nouvelle mouture s'appuie sur une refonte technique d'ampleur, certaines sources évoquant un passage sous Unreal Engine 5, et la différence de présentation saute aux yeux par rapport à la conduite réaliste de l'original. Physique et sons travaillés, cycle jour/nuit, météo changeante : l'enveloppe est nettement plus crédible, et les mises à jour récentes ont déjà nettoyé des pans entiers de la ville, du chantier du pont jusqu'au garage du joueur, pour un rendu plus propre et plus stable.
Au-delà de la conduite pure, l'Accès Anticipé propose déjà des systèmes d'économie et d'échange basiques, plusieurs véhicules aux comportements propres, et des environnements variés, ville comme forêt. Comptez six à huit heures de contenu en l'état, avec une feuille de route qui promet de l'étoffer largement.
Voilà le coeur du sujet. Pour le joueur lambda venu chercher de la sensation, City Car Driving 2.0 paraîtra austère, voire ennuyeux : pas d'objectif tape-à-l'oeil, pas d'adrénaline, juste des ronds-points à négocier proprement. Mais ce serait passer à côté de sa vraie valeur.
Ce jeu est un outil. Pour un apprenti conducteur, c'est un terrain d'entraînement sans risque et sans coût d'essence, où l'on peut répéter cent fois un créneau, apprivoiser l'embrayage d'une boîte manuelle, ou affronter une tempête de nuit sans danger réel. À l'heure où l'heure de conduite en auto-école coûte une fortune, pouvoir rejouer les situations qui font peur, encore et encore, depuis son salon, a une utilité concrète indéniable. C'est moins un jeu qu'un simulateur d'apprentissage, et jugé à cette aune, il remplit sa mission.
L'Accès Anticipé ne se limite pas à la conduite pure. Le jeu pose déjà les bases de systèmes d'économie et d'échange, et propose plusieurs véhicules aux comportements distincts, ce qui change concrètement la sensation au volant : on ne pilote pas une citadine légère comme une berline lourde, et apprendre à doser selon la machine fait partie de l'exercice. Les environnements varient également, de la ville dense à la forêt, histoire de ne pas cantonner l'apprentissage au seul rond-point urbain.
Ces ajouts élargissent doucement la proposition au-delà du simple bac à sable de conduite. Ils restent embryonnaires en l'état, mais ils dessinent l'intention : faire de City Car Driving 2.0 non pas un gadget, mais un environnement d'entraînement complet, où l'on progresse de situation en situation, de véhicule en véhicule. C'est cohérent avec la vocation pédagogique du titre, et c'est ce qui le distingue d'un pur jeu de conduite arcade.
City Car Driving n'est pas un nouveau venu. Le premier du nom traîne depuis des années une réputation solide de simulateur d'apprentissage sérieux, utilisé bien au-delà du cercle des joueurs, jusque dans certains contextes de formation. Cette suite 2.0 n'est donc pas une nouveauté qui se cherche, mais la modernisation d'une formule qui a fait ses preuves. C'est un atout : on sait que la base pédagogique est solide, et l'enjeu se déplace sur la qualité de la refonte.
Et sur ce terrain, la feuille de route donne envie d'y croire. Les développeurs annoncent vouloir élargir considérablement l'échelle du jeu : une carte complète, du transport de marchandises, des missions de taxi, et surtout des modes auto-école qui colleraient parfaitement à la vocation du titre. Si ces ajouts arrivent et tiennent leurs promesses, City Car Driving 2.0 pourrait devenir la référence absolue de la simulation de conduite réaliste. Pour l'instant, ce sont des intentions, et on juge ce qui est là, pas ce qui est promis. Mais la direction est cohérente.
Il faut toutefois tempérer. C'est un Accès Anticipé, et ça se sent : le contenu reste mince, six à huit heures avant d'en faire le tour, et les grandes promesses, carte complète, transport de marchandises, missions de taxi, modes auto-école, ne sont encore que des intentions. La feuille de route s'étale sur un à deux ans, donc patience.
Et surtout, il faut accepter ce que le jeu est. Son public est ultra-ciblé : apprentis conducteurs, passionnés de simulation pointue, curieux de la conduite réaliste. Pour tous les autres, l'intérêt s'épuisera vite, faute d'objectifs ludiques au sens classique. Ce n'est pas un défaut en soi, c'est un positionnement assumé, mais il faut le savoir avant d'acheter.
City Car Driving 2.0 n'est pas fait pour nous, et il n'est probablement pas fait pour la majorité des joueurs. Mais il fait remarquablement bien ce qu'il s'est promis de faire : recréer la conduite avec un réalisme exigeant, au service de l'apprentissage. La refonte technique modernise une formule éprouvée, et l'utilité réelle pour un futur conducteur est indéniable.
On lui reproche surtout son état d'Accès Anticipé encore léger et un intérêt forcément très ciblé. Mais à condition de savoir pourquoi on l'achète, c'est un outil sérieux qui tient ses promesses. Notre conduite restera irréprochable, merci, mais on a compris pourquoi ce jeu existe et à qui il rend service.
Un simulateur de conduite austère mais sérieux, dont le réalisme obsessionnel sert un vrai but, apprendre à conduire : pas un jeu pour le grand public, encore mince en Accès Anticipé, mais un outil d'entraînement honnête et utile pour qui vise réellement le permis.
Points forts :
Points faibles :
Testé sur PC.
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