NASCAR 26 : le meilleur NASCAR depuis longtemps, à condition de poser le volant

Il faut comprendre une chose avant d'aborder ce jeu, et elle est dite par un joueur mieux que par n'importe quelle fiche produit : c'est un jeu de course arcade, donc laissez de côté les commentaires sur la simulation, parce que ce n'est pas ce que c'est.

Voilà. Tout le désaccord autour de NASCAR 26 tient dans cette phrase.

Ce que le jeu propose

Les quatre séries nationales NASCAR, avec Carrière, Course rapide, Championnat, Multijoueur, et un mode inédit consacré au Chase, le système de qualification pour le titre.

iRacing met en avant ses actifs scannés au laser, une piste dynamique, un mode d'entraînement à la performance, et une physique de conduite retravaillée sur chaque châssis.

Et il y a du jeu multiplateforme en multijoueur, ce qui manquait cruellement à la série.

Ce qui fait consensus

Deux choses reviennent chez à peu près tout le monde, y compris chez les mécontents.

C'est une nette amélioration sur NASCAR 25. Plusieurs joueurs le disent sans réserve, l'un d'eux allant jusqu'à écrire qu'il considère enfin cet épisode comme bon.

Et c'est excellent à la manette. C'est le point sur lequel les avis positifs convergent le plus : la voiture répond bien, la sensation est agréable, et on s'amuse tout de suite.

Un joueur résume la position de beaucoup : le meilleur jeu NASCAR depuis longtemps, si l'on se souvient de ce qu'était Ignition en 2021.

Ce qui fâche

Le jeu affiche 127 avis positifs sur 156, soit environ 81 %, et les reproches sont précis.

Le volant est le point noir. C'est le reproche le plus violent et le plus répété : plusieurs joueurs décrivent une direction qui les envoie dans le mur, et l'un d'eux, qui espérait mieux venant d'iRacing, conclut que c'est clairement un jeu à la manette. Pour un studio dont le nom est associé à la simulation la plus exigeante du marché, c'est une déception qu'il faut nommer.

L'intelligence artificielle est jugée perfectible, et les dégâts aussi : la physique de collision et le modèle de dommages sont décrits comme insuffisants.

Et l'écart avec l'épisode précédent divise. Un joueur estime que l'essentiel aurait pu tenir dans des mises à jour de NASCAR 25 plutôt que dans un jeu complet vendu 61,99 euros.

Quelques irritants de confort reviennent également, tous liés au sentiment d'un portage console : impossible de charger un fichier de réglages, de renommer une configuration autrement que par le nom du circuit, ou d'exporter les résultats de course pour que la communauté en fasse quelque chose.

La mention qui figure sur la fiche

Un point à connaître avant d'acheter, et il est écrit noir sur blanc dans la déclaration officielle du studio sur la page Steam.

NASCAR 26 a utilisé la génération automatique pour certaines lignes de voix et d'autres éléments de présentation dans l'interface.

Ce n'est pas une rumeur, c'est la divulgation du développeur lui-même, et au moins un joueur la relève dans son évaluation en demandant que ce soit abandonné pour les prochains épisodes.

Chacun jugera. Mais pour un jeu officiel vendu soixante-deux euros, l'information mérite d'être portée à votre connaissance plutôt que découverte en jeu.

Pour qui, et comment

Si vous jouez à la manette et que vous voulez de la course NASCAR accessible, avec les quatre séries et un mode Chase, c'est le meilleur point d'entrée depuis des années.

Si vous avez un volant et que le nom iRacing vous a fait espérer une conduite exigeante, attendez un correctif ou regardez les retours des semaines à venir. Ce n'est pas le jeu qu'on vous a vendu dans votre tête.

Et si vous possédez déjà NASCAR 25, la question honnête est celle que pose un joueur : est-ce que les circuits, les pilotes et les modes supplémentaires justifient un achat complet, ou est-ce que vous auriez signé pour une mise à jour ?

Nous avons écrit un guide pour bien débuter, avec les réglages à toucher en priorité et les bases du pilotage sur ovale.

Vous roulez au volant ou à la manette ? On compare les chronos sur le Discord d'InsertCoins.